多年來一直低迷的鋼管制造商，突然滿足了低庫存需求的反彈，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，隨著鋼制訂單的提高，鋼材價格將上漲。

　　從下游消費市場來看，現(xiàn)在是“四家”鋼材需求旺季，尤其是房地產(chǎn)市場，汽車需求拉動鋼市增長。但與此同時，受制于資金短缺和債務(wù)壓力，鋼鐵企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)節(jié)奏依然緩慢。三月份，鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)比二月高0.3個百分點，至49.8%。

　　需求擴(kuò)張，但鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)恢復(fù)庫存下降緩慢。鋼鐵工業(yè)完成股指收盤下跌兩個月，并在上個月反彈，再次在3月37.7%，明顯收縮，上個月下跌7.1個百分點。該指數(shù)在50%的榮枯線下方連續(xù)8個月，顯示當(dāng)前鋼材去庫存化效果。

　　不足之處在于，鋼管價格反彈導(dǎo)致國內(nèi)鋼材價格超過海外鋼材價格，導(dǎo)致近10%的鋼材出口被“凍結(jié)”。3月份，鋼鐵工業(yè)新的出口訂單指數(shù)繼續(xù)下降9.3個百分點，至36.9%點，這是過去14個月的低點。

　　鋼材市場下游終端需求，一看鐵路，一房地產(chǎn)。其中，1-3月份住宅市場銷售非常火爆。三月份，15個二線城市新增商品住宅面積增長160.6%，比上年增長96.4%，創(chuàng)下5年來高月度水平。11個城市新建商品住宅面積增長44%，同比增長37.1%。